ろう付けは、金属フィラーを溶かして接合部に入れて 2 つ以上の金属片を結合する金属接合プロセスです。このプロセスは、強力で漏れがなく、耐久性のある接合部を作成できるため、さまざまな業界で広く使用されています。ろう付けの基本的な手順には、金属表面の準備、組み立てと溶加材の充填、ろう付け後の検査が含まれます。準備段階は、表面がきれいで汚染物質がないことを保証するため非常に重要であり、これは強力な接着を達成するために不可欠です。次に、母材金属よりも融点が低い溶加材を塗布し、毛細管現象によって溶融して接合部に流入するまで加熱します。冷却後、接合部が検査され、必要な規格を満たしているかどうかが確認されます。
重要なポイントの説明:
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ろう付け前の準備:
- 表面の洗浄: 接合する表面は、酸化物、油、その他の汚染物質を除去するために徹底的に洗浄する必要があります。これは、研削などの機械的方法、または酸洗浄などの化学的方法を使用して行うことができます。
- フラックスの塗布: 加熱プロセス中の酸化を防ぐために、フラックスが表面に塗布されることがよくあります。フラックスはまた、溶加材が接合部に流れ込みやすくするのにも役立ちます。
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組み立てとフィラーメタルの充填:
- 組み立て: 金属片は希望の構成で組み立てられ、接合部が適切に位置合わせされ、フィラーメタルが流れるのに十分なスペースが確保されます。
- フィラーメタルの用途: 母材金属との適合性および必要な接合特性に基づいて選択された溶加材が、接合部または接合部の近くに配置されます。
- 加熱: アセンブリは、溶加材の融点よりも高いがベース金属の融点よりも低い温度に加熱されます。これは、トーチ、炉、誘導加熱などのさまざまな熱源を使用して実行できます。
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ろう付け接合部の検査:
- 目視検査: 接合部に亀裂、空隙、不完全な充填などの欠陥がないか目視検査されます。
- 非破壊検査: 肉眼では見えない内部欠陥を検出するために、X 線検査や超音波検査などの技術が使用される場合があります。
- 機械試験: 接合部は、必要な強度基準を満たしていることを確認するために、引張試験やせん断試験などの機械試験を受ける場合があります。
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ろう付け後の処理:
- クリーニング: 残留フラックスまたは酸化物層は、多くの場合化学洗浄方法を使用してジョイントから除去されます。
- 熱処理: 場合によっては、接合部またはベースメタルの機械的特性を改善するために、ろう付けされたアセンブリに追加の熱処理が行われることがあります。
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ろう付けの利点:
- 強い関節: ろう付けにより、強度と耐久性のある接合部が生成され、多くの場合、母材自体よりも強度が高くなります。
- 多用途性 :ろう付けは、溶接が難しい異種金属を含む幅広い金属を接合することができます。
- 漏れ防止ジョイント: 毛細管現象により接合部が完全に充填され、漏れが防止されます。これは配管や冷凍などの用途に不可欠です。
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ろう付けの用途:
- 自動車産業: ろう付けは、エンジン、トランスミッション、排気システムのコンポーネントを接合するために使用されます。
- 航空宇宙産業: このプロセスは、航空機のエンジンや構造物の複雑なアセンブリを結合するために使用されます。
- エレクトロニクス: ろう付けは、精度と信頼性が重要となる電子機器のコンポーネントを接合するために使用されます。
これらの手順に従い、ろう付けの背後にある原理を理解することで、幅広い用途に適した高品質で信頼性の高い接合を実現できます。
概要表:
ステップ | 主要なアクション |
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準備 | 表面をきれいにし、酸化を防ぐためにフラックスを塗布します。 |
組み立てと充填 | 金属片を位置合わせし、フィラーメタルを塗布し、加熱して接合部に溶かします。 |
検査 | 目視検査、非破壊検査、機械的検査を実施します。 |
ろう付け後の処理 | 残留フラックスを洗浄し、必要に応じて熱処理を施します。 |
利点 | 強力な接合、多用途性、漏れ防止接続。 |
アプリケーション | 自動車、航空宇宙、エレクトロニクス産業。 |
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