廃タイヤの熱分解は、使用済みタイヤを酸素のない状態で熱分解し、貴重な副産物に変えるプロセスである。このプロセスの主な生成物は、熱分解油、カーボンブラック、鋼線、可燃性ガスである。生産量の35~45%を占める熱分解油は、燃料として使用したり、さらに精製して高価値の用途に使用したりすることができる。生産量の30~35%を占めるカーボンブラックは、タイヤ、ゴム製品、インク、アスファルト改質剤などに広く使用されている。前処理中に抽出されるスチールワイヤーは8~15%を占め、金属研磨材やその他のスチール系材料の製造にリサイクルされる。さらに、このプロセスでは可燃性ガス(8~15%)が発生し、熱分解システムの動力源やエネルギー源として利用できる。これらの製品は経済的価値を提供するだけでなく、埋立地行きとなる材料をリサイクルすることで、持続可能な廃棄物管理にも貢献する。
キーポイントの説明

-
熱分解油(出力の35~45):
- 説明:熱分解油は、タイヤの熱分解から得られる黒っぽい粘性のある液体である。炭化水素の混合物であり、工業用ボイラー、炉、発電の代替燃料として使用できる。
-
用途:
- 工業用燃料として直接使用。
- ディーゼルやガソリンのような高価値製品を製造するための蒸留。
- 化学製造工程における主要成分。
- 経済的価値:汎用性が高く、エネルギー含有量も高いため、化石燃料への依存度を下げる貴重な副産物となっている。
-
カーボンブラック(生産量の30~35):
- 説明:カーボンブラックは炭素粒子からなる微粉末である。その補強特性と耐久性を高める能力により、様々な産業において重要な材料です。
-
用途:
- タイヤ製造やゴム製品の補強剤として使用される。
- インク、塗料、コーティングの顔料。
- 道路の耐久性を向上させるためのアスファルトへの添加剤。
- 経済価値:工業的に広く使用されているため、安定した需要があり、タイヤ熱分解の副産物として収益性が高い。
-
スチールワイヤー(生産高の8-15):
- 説明:スチールワイヤはタイヤ熱分解の前処理段階で抽出される。リサイクルや再利用が可能な高品質の素材です。
-
用途:
- 金属研磨材やスチールベースの製品の製造。
- 建設資材の補強
- 新しい鉄鋼製品へのリサイクル、バージン鋼生産の必要性の削減。
- 経済的価値:スチールワイヤーをリサイクルすることで、生産コストと環境への影響を削減し、持続可能で費用対効果の高い資源となる。
-
可燃性ガス(生産量の8-15):
- 説明:熱分解プロセスにより、メタン、水素、その他の炭化水素を含む混合ガスが発生する。このガスは非凝縮性で発熱量が高い。
-
用途:
- 熱分解システムの動力用燃料として使用し、運転コストを削減する。
- 暖房や発電のエネルギー源として利用できる。
- 経済価値:このガスは、熱分解プロセスの動力源としてエネルギー効率の高いソリューションを提供し、操業の全体的な持続可能性を高める。
-
製品組成に影響を与える要因:
- 熱分解方法:熱分解技術の違い(バッチ式、連続式など)は、製品の収率と品質に影響を与える可能性がある。
- 温度と条件:熱分解の温度と時間はタイヤ成分の分解に影響し、オイル、カーボンブラック、ガスの割合に影響を与える。
- タイヤの成分:タイヤの材質(天然ゴム、合成ゴムなど)の違いは、製品の生産量の違いにつながる。
-
環境および経済的利益:
- 廃棄物削減:タイヤの熱分解は、廃タイヤの量を大幅に削減し、環境汚染や埋立地のオーバーフローを防止する。
- 資源回収:このプロセスは、オイル、カーボンブラック、スチールなどの貴重な材料を回収し、循環経済を促進する。
- エネルギー効率:燃料源として可燃性ガスを使用することで、熱分解プロセスのエネルギー効率を高め、外部からのエネルギー投入への依存を低減します。
廃タイヤを価値ある製品に変えることで、タイヤの熱分解は、経済的利益を生み出すと同時に、廃棄物管理の持続可能な解決策を提供する。副産物の多用途性と有用性は、様々な産業での需要を確保し、このプロセスを現代のリサイクルと資源回収の取り組みの重要な要素にしている。
総括表
製品 | 生産量(%) | 用途 | 経済価値 |
---|---|---|---|
熱分解油 | 35-45% | - 工業用燃料、ディーゼル/ガソリン用蒸留、化学製造 | 化石燃料への依存度を低減、汎用性が高く、高エネルギー含有量 |
カーボンブラック | 30-35% | - タイヤ/ゴム補強、インク/塗料、アスファルト添加剤 | 産業界で需要が高い。 |
スチールワイヤー | 8-15% | - 金属研磨材、建築補強材、リサイクル鉄鋼製品 | 製造コスト削減、持続可能な資源 |
可燃性ガス | 8-15% | - 熱分解システムの動力、暖房・発電 | エネルギー効率に優れ、操業コストを削減 |
廃タイヤを価値ある資源に変える準備はできましたか? 今すぐお問い合わせください にお問い合わせください!