カーボンナノチューブ（CNT）は、カーボンブラックやグラフェンなどの代替材料と比較すると、CO2排出量やナノ粒子の放出量が少ないことから、環境に優しいと考えられる。しかし、その全体的な環境への影響は、製造方法や最終用途を含むライフサイクル全体に左右される。
代替材料との比較：
タイヤで一般的に使用されているカーボンブラックは、CNTに比べてCO2排出量が多く、複合材料への装填が必要である。ミシュランによる2020年の研究では、CNTで補強したタイヤは、他のナノカーボンを使用したタイヤよりもナノ粒子の放出が少ないことが実証された。このことは、粒子汚染の面で環境への影響が低いことを示唆している。製造方法と環境への影響：
もうひとつの導電性炭素添加剤であるグラフェンは、エネルギー集約的な「トップダウン」生産方法、大量の水使用、過酷な化学薬品の使用により、環境問題に直面している。対照的に、CNTは、使用する特定の製造技術によって、さまざまな程度の環境影響を与えながら製造することができる。IDTechExの報告書では、CNTの様々な製造方法と原材料のベンチマークを行い、グリーンクレデンシャルを評価するために全てのライフサイクル側面を考慮することの重要性を強調している。
技術と製造の準備：
CNTの製造には、官能化、精製、統合を慎重に検討する必要がある複雑なプロセスが含まれる。この報告書では、70以上の学術論文から成功した製造条件を調査し、製造プロセスにおけるエネルギーと材料の最小化の必要性を強調している。生産における効率性と持続可能性に焦点を当てることで、CNTの環境フットプリントを大幅に削減することができる。
市場動向と環境への懸念：
