廃タイヤの熱分解プロセスでは、酸素のない雰囲気下で反応器内でタイヤを加熱し、ゴムをより小さな分子に分解する。
これらの低分子は、熱分解油、ガス、固形残渣などの様々な有用な製品に変換される。
このプロセスは、廃タイヤを貴重な資源とエネルギーに変えるため、環境的にも経済的にも有益である。
廃棄物を価値ある資源に変える5つの主要ステップ
1.タイヤの準備
タイヤは、丸のまま、半分に切るか、細断してチップにする。
これらのチップは、熱分解プロセスの主原料となる。
2.リアクターでの加熱
タイヤはリアクターに入れられ、酸素のない状態で加熱される。
最初の加熱でゴムが柔らかくなり、温度が上がるにつれてゴムポリマーが分解して小さな分子になる。
3.揮発と凝縮
これらの小さな分子は気化して反応器から排出される。
蒸気は直接燃やして発電に利用したり、凝縮して熱分解油やバイオオイルとして知られる液体にすることができる。
一部の分子は気体として残り、燃料として使用できる。
4.固体残渣
タイヤのミネラル分（約40重量％）は、固形残渣として除去される。
これには通常、カーボンブラックとスチールワイヤーが含まれる。
5.環境への影響
熱分解プロセスが正しく行われれば、排出物や廃棄物は最小限に抑えられ、非常にクリーンである。
詳細説明
リアクター条件
リアクターは100℃～280℃に加熱される。
100℃で低分子が揮発し始め、140℃でタイヤが溶け始める。
温度は260℃～280℃で6～12時間維持され、完全な熱分解が行われる。
熱分解の製品
主な製品は、燃料油、未凝縮ガス、カーボンブラック、鋼線などである。
これらの製品の組成は、熱分解方法と温度によって異なる。
供給と凝縮システム
供給システムは、リアクターへのタイヤチップの適切な導入を保証する。
熱分解後のガス蒸気は、ほこりや不純物を取り除き、凝縮器で冷却し、さらにろ過して精製油を得る。
熱分解
酸素がない状態でのゴムの熱分解により、ゴムは構成成分に分解される。
主に熱分解油、合成ガス、チャーが含まれる。
このプロセスでは、材料が450～500℃以上に加熱されると、クラッキングとポストクラッキングが起こる。
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