廃タイヤは、タイヤのリトレッド、再生ゴムへのリサイクル、熱分解による燃料油への転換など、さまざまな用途を通じて利用することができる。しかし、最も効果的な方法は、廃タイヤをリサイクルするだけでなく、環境汚染を最小限に抑えることができる熱分解技術であると思われる。
タイヤの再利用
タイヤのリトレッドとは、古くなったタイヤのトレッドを新しいゴムに交換して再生することである。これによりタイヤの寿命が延び、新しいタイヤを生産する必要性が減る。しかし、この方法は構造的にまだ健全なタイヤに限られ、修復不可能な損傷を受けたタイヤの処分には対応していない。再生ゴムへのリサイクル：
このプロセスでは、廃タイヤを処理してゴムを取り出し、マット、床材、運動場の表面など、さまざまな用途に再利用することができる。この方法は廃棄物の量を減らすことができるが、タイヤの成分を完全に利用することはできず、エネルギーを大量に消費することになる。
熱分解による燃料油への変換：
熱分解は、酸素のない状態で廃タイヤを加熱し、燃料油、カーボンブラック、鋼線、ガスなどの有用な製品に分解する熱化学プロセスである。この方法は、タイヤの材料を高い割合で回収し、環境への影響を低減するため、廃タイヤをリサイクルする最も効率的な方法のひとつと考えられている。熱分解プロセス：
熱分解プロセスは、廃タイヤを反応器に入れ、加熱することから始まる。タイヤは溶けて気化し、液体のタイヤオイルができる。このオイルは暖房や燃焼に利用でき、化石燃料への依存を減らすことができる。さらに、生成されたカーボンブラックは、ゴムやプラスチック製品の補強剤として使用でき、スチールワイヤーはリサイクルできる。
環境への影響
