タイヤ・ゴムのリサイクル業界における循環型経済とは、廃タイヤを熱分解や破砕などの工程を経て価値ある製品に変えることである。このアプローチは廃棄物を減らすだけでなく、収益を生み出し、資源を節約する。
概要
タイヤとゴムのリサイクル産業における循環型経済は、主に廃タイヤを再利用可能な材料とエネルギーに変換することを中心に展開されている。主要なプロセスは、タイヤの熱分解とゴムの破砕である。タイヤの熱分解は、クリーンな鉄、石油、ガスを生産するため特に効果的で、これらは採算の取れる価格で販売される。さらに、非凝縮性ガスなどの熱分解からの副産物は、リサイクルプラント内の燃料として、または蒸気の発生に使用することができる。
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詳細説明
- タイヤの熱分解プロセス
- 廃タイヤはまず小さなチップに破砕され、ロータリーキルンに投入される。高温・無酸素下でタイヤは熱分解を受け、さまざまな成分に分解される。製品：
- 主な製品には、スクラップとして売却できるクリーンなスチール、貴重品であるオイル、燃料源として利用できるガスがある。熱分解プロセスからは、様々な工業用途に使用できるカーボンブラックも得られる。経済的・環境的利点：
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従来のシュレッダー法に比べ、タイヤの熱分解はメンテナンスが少なくて済み、より価値の高い製品を生産できる。また、このプロセスは、新たな原材料の必要性を減らし、環境への影響を最小限に抑えるため、より持続可能です。
- ゴムの破砕プロセス：
- これは、タイヤを機械的に細かく破砕し、さらに粒状に加工する方法である。しかし、この方法では、ゴムが残留した鋼材になることが多く、スクラップとしての価値が低下する。課題：
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頑丈なシュレッダーなど、破砕に使用される設備は、頻繁なメンテナンスとナイフなどの部品交換が必要であり、運用コストが増加する。
- 副産物の利用：非凝縮性ガス：
- 熱分解の副産物であるこれらのガスは、リサイクル施設内で燃料源として使用することができ、外部からのエネルギー消費を削減することができる。あるいは、スクラビングして安全に環境中に放出することもできる。廃棄物をエネルギーに：
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特にセメント製造などの分野では、タイヤを燃やすことで発生する熱を製造工程で利用している。
- 技術の進歩脱硫機と熱分解機：
脱バイや熱分解機の改良などの技術革新により、リサイクル工程の効率と生産量が向上し、埋立地にタイヤを廃棄するよりもリサイクルすることがより現実的になった。結論
