タイヤ製造は実に環境に有害である。
第一の問題は、廃タイヤが環境に与える影響の大きさである。
これらの廃タイヤはしばしば "ブラック汚染 "と呼ばれる。
廃タイヤはいくつかの環境リスクと健康リスクをもたらす。
廃タイヤは生分解性がない。
鉛、クロム、カドミウムなどの有害元素を含む。
不適切な廃棄は土地汚染につながる。
また、健康被害や火災の危険性もある。
廃タイヤの蓄積は自然環境の悪化につながる。
また、蚊の温床となり、病気を蔓延させることもある。
しかし、技術の進歩により、廃タイヤをより持続可能な方法で処理できるようになってきた。
熱分解技術は、実行可能な解決策として登場した。
このプロセスでは、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、その他の副産物に変換する。
これらの副産物は、さらに様々な産業で利用することができる。
熱分解は、埋立地の廃タイヤの量を減らすのに役立つ。
また、資源回収と環境保護にも貢献する。
熱分解プラントからの排出物は、国の基準を満たすように設計されています。
そのため、環境に優しいプロセスとなっている。
さらに、欧州連合（EU）は廃タイヤのリサイクル率を大幅に高めている。
これらのリサイクルタイヤの大部分は、セメント製造部門のエネルギーとして使用されている。
この変化は、廃タイヤを管理し、環境への影響を軽減するための積極的なアプローチを示している。
こうした改善にもかかわらず、課題も残っている。
リトレッドやゴムの再生といった従来のリサイクル方法は、大きな廃棄物や汚染につながる可能性がある。
したがって、より持続可能な廃タイヤ管理には、熱分解のような先進技術の採用が不可欠である。
結論として、タイヤ製造は、特に生分解性のない廃タイヤの発生を通じて、重大な環境問題を引き起こしているが、業界はより持続可能な慣行に向けて前進している。
熱分解のような技術は、廃タイヤを効果的に管理するための有望なソリューションを提供する。
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