廃タイヤの熱分解プロセスでは、酸素のない状態で制御された加熱プロセスを経て、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線、ガスなどの有価物に変換する。
この方法は廃タイヤの効果的なリサイクルソリューションであり、高い回収率と環境への影響を最小限に抑えることができる。
廃棄物を価値ある製品に変える4つの主要ステップ
タイヤの準備
タイヤは、スチールワイヤーを取り除き、細かく破砕して熱分解の準備をします。
このステップは、熱分解プロセスを促進するため、連続式および半連続式の熱分解プラントでは非常に重要です。
投入
細断されたタイヤは、密閉式スクリューコンベアを使用して熱分解リアクターに自動的に供給され、安全性と環境保護を確保します。
このプロセスはPLCシステムによって制御され、自動化を強化し、人件費を削減します。
加熱
リアクターは、重油、天然ガス、薪、LPGなど様々な燃料を使用して加熱されます。
タイヤが特定の温度に達すると、熱分解反応が起こり、オイルガスが発生します。
PLCシステムが温度を正確に制御し、オイル収率を最適化する。
凝縮と分離
オイルガスは凝縮されて液体のタイヤオイルになり、カーボンブラックやガスなどの他の生成物も回収される。
タイヤのスチールワイヤーの残骸は分離され、リサイクルすることができます。
詳細説明
タイヤの準備
最初に、伸線機を使用してタイヤからスチールワイヤーを抽出する。
このステップに続いて、タイヤシュレッダーを使ってタイヤを細かく破砕する。
シュレッダーは、熱にさらされる材料の表面積を増やすことで熱分解プロセスを促進するため、連続熱分解プラントには不可欠です。
投入
準備されたタイヤ片は、熱分解リアクターに供給される。
これは密閉式スクリューコンベアを使って自動的に行われ、環境汚染を防ぎ、安全性を確保します。
供給工程はPLCシステムによって高度に自動化されており、人件費を削減するだけでなく、連続運転も可能です。
加熱
リアクターは、熱分解プロセスを開始するために加熱されます。
燃料の選択はさまざまですが、タイヤの分解を引き起こすのに十分なリアクターの加熱が目的です。
温度が上昇すると、タイヤ中のゴムポリマーが軟化し、より小さな分子に分解され、気化してオイルガスとして反応器から排出される。
凝縮と分離
オイルガスは凝縮されて液体のタイヤオイルになり、さらに精製されてディーゼルになる。
カーボンブラックやガスなどの副産物も回収される。
残った固形物（主にスチールワイヤー）は分離され、リサイクルすることができる。
このプロセスはクリーンで、排出物や廃棄物を最小限に抑えるよう設計されており、環境に優しい廃タイヤ処理・リサイクル方法となっている。
このプロセスは、廃タイヤの管理に役立つだけでなく、有用な製品に変換することで、資源保護と環境の持続可能性に貢献します。
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