廃タイヤの熱分解は、制御された条件下で密閉された反応器内でタイヤを加熱するプロセスである。
このプロセスにより、ゴムポリマーはより小さな分子に分解される。
これらの小さな分子は、燃料油、不凝縮性ガス、カーボンブラック、鋼線など、さまざまな有用な製品に変換される。
廃タイヤの熱分解プロセスにおける5つの主要ステップ
1.投入
廃タイヤは細かく破砕され、密閉されたリアクターに投入される。
細片の大きさは通常3～5cmである。
これらの細片は、密閉式スクリューコンベアを使用して熱分解リアクターに自動的に供給される。
このステップにより、安全性と環境保護が確保される。
供給工程はPLCシステムによって完全に制御されており、人件費や時間コストの削減にも役立っている。
2.加熱
リアクターは、重油、天然ガス、薪、LPGなど様々な燃料を使用して加熱される。
PLCシステムが温度を制御し、タイヤが最適な熱分解温度に達するようにします。
最適温度は、ゴムポリマーを効率的に分解するために極めて重要である。
3.熱分解
反応炉の温度が260℃～280℃に達すると、タイヤのゴムは軟化し始め、さらに小さな分子に分解される。
これらの分子は気化し、気体となって反応器から排出される。
このステップは、最終製品の品質と量に直接影響するため、非常に重要である。
4.凝縮
熱分解中に発生したガスは凝縮器を通過し、そこで冷却される。
凝縮したガスは液体燃料油となり、貯蔵される。
しかし、凝縮しないガスもあり、直接燃料として使用することもできる。
5.固体残渣の回収
カーボンブラックやスチールワイヤーなど、タイヤの不揮発成分は固形物として反応器内に残る。
これらは回収され、さらに加工したり、様々な産業で直接使用することができる。
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