廃タイヤの熱分解で得られる製品とは？産業利用可能な貴重な生産物を発見

廃タイヤの熱分解は、タイヤを熱分解油、カーボンブラック、鋼線、合成ガスなどの有価物に変換する熱分解プロセスである。これらの製品は、バイオ燃料、精製用原料、製造用原料など、多様な産業用途がある。発熱量が高く不純物の少ない熱分解油は、セメントキルン、発電所、工業炉などの産業で特に有用である。カーボンブラックはゴムやプラスチック産業の貴重な材料であり、鋼線はリサイクルできる。メタンや水素などのガスからなる合成ガスは、エネルギー生成に利用される。このプロセスは効率的で、連続熱分解プラントでは石油収率が最大55％に達する。

主要ポイントの説明

熱分解油:
- 熱分解油は、タイヤの熱分解の一次産物であり、その収率は、使用するプロセスや装置によって35％から55％の範囲である。
- 高発熱量、低灰分、低残留炭素、低硫黄分であり、セメントキルン、製紙工場、発電所、工業炉での使用に適している。
- また、原油や化学製品の精製原料としても利用できる。
カーボンブラック:
- カーボンブラックは、タイヤの熱分解生成物の約30～35％を占める。
- カーボンブラックは、ゴムやプラスチック産業で補強剤や顔料として使用される高炭素の固形残渣である。
- また、活性炭に加工したり、土壌改良材として使用することもできる。
鋼線:
- スチールワイヤーはタイヤの熱分解生成物の8～15％を占める。
- これは回収され、製造工程で使用するためにリサイクルされる。
合成ガス:
- 合成ガスは、メタン（CH4）、水素（H2）、一酸化炭素（CO）、二酸化炭素（CO2）を含む混合ガスである。
- 熱分解出力の8～15％を占め、エネルギー生成や化学原料として使用される。
環境的・経済的メリット:
- 熱分解は、非生分解性物質を有用な製品に変換することで、廃タイヤ管理に役立つ。
- 埋立廃棄物を減らし、化石燃料に代わる燃料を提供し、持続可能性と循環経済の目標に貢献します。
収量バリエーション:
- 各製品の収率は、廃棄物の種類と熱分解条件によって異なる。
- タイヤの場合、油の収率は通常35～45％であるが、連続熱分解プラントでは55％まで高い収率を達成することができる。
熱分解製品の用途:
- 熱分解油:バイオ燃料や工業用燃料として使用される。
- カーボンブラック:ゴム、プラスチック、活性炭製造に使用。
- 鋼線:製造用にリサイクル。
- 合成ガス:エネルギー生成や化学合成に使用される。

これらの重要なポイントを理解することにより、熱分解装置と消耗品の購入者は、その技術と各産業における潜在的な用途について、十分な情報を得た上で意思決定を行うことができる。

要約表

製品	収率(%)	用途
熱分解油	35-55	バイオ燃料、工業用燃料、精製原料、セメントキルン、発電所
カーボンブラック	30-35	ゴム・プラスチック産業、活性炭、土壌改良材
鋼線	8-15	製造用にリサイクル
合成ガス	8-15	エネルギー生成、化学原料