熱分解油をディーゼル燃料に変換するには、精製と蒸留のいくつかの段階を経る。以下はその詳細である：
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熱分解プロセス:バイオマスや廃棄物を熱分解油に変換する最初のステップでは、水分を除去するために原料を乾燥させる。これは効率的な熱分解のために非常に重要である。乾燥した原料は、次に酸素のない状態で、通常摂氏400度から800度の高温で加熱される。この熱分解により、有機物は揮発性ガス、液体生成物（熱分解油）、固体チャーに分解される。
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凝縮と回収:液体生成物である熱分解オイルは凝縮・回収される。このオイルは様々な炭化水素の混合物であり、不純物が多く品質が低いため、ディーゼル燃料として使用するにはまだ適していない。
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精製と蒸留:熱分解油をディーゼル燃料に精製するために、さらなる処理が行われる。これには、軽油の脱脂、漂白、不純物を除去して油の品質を向上させる精製ステップが含まれる。これらの工程は、最終製品がクリーンで透明性が高く、非標準ディーゼルに要求される基準を満たすために不可欠である。
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最終製品:これらの工程を経て、熱分解油は85%のディーゼル燃料となる。このディーゼルは、重機、発電機、ボイラー、動力油など、さまざまな用途に使用できる。残りの15％には、アスファルト、水、その他の不純物が含まれる。アスファルトは、舗装に直接使用することも、アスファルトプラントでさらに精製することもできる。
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アップグレードの可能性:現在の熱分解油は、品質が低いため、一般燃料として広く商業利用するには経済的にまだ競争力がないが、現在進行中の研究開発では、アップグレード技術に焦点が当てられている。これらの努力は、熱分解油の品質を向上させ、エンジン燃料として使用できるようにすることを目的としており、幅広い商業的応用が可能な代替燃料として位置づけられる可能性がある。
まとめると、熱分解油をディーゼル燃料に変換するには、熱処理、精製、蒸留の一連の工程を経て、使用可能な形態に精製する。現在の製品は特定の用途に適しているが、現在進行中の技術的進歩は、その品質と経済性を向上させ、幅広い用途に使用できるようにすることを目的としている。
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