油圧システムの発熱にはいくつかの要因があります。これらの要因を理解することは、円滑な運転を維持し、熱の蓄積を抑えるために極めて重要である。
油圧システムの発熱にはどのような原因があるのでしょうか。考慮すべき6つの主な要因
1.不適切な潤滑
コラムシャフトやガイドフレームなどの可動部間の潤滑が不適切であると、摩擦が増大し、発熱につながります。
適切な潤滑は、円滑な運転を維持し、熱の蓄積を減らすために極めて重要である。
2.汚染された作動油
作動油にゴミや不純物が含まれていると、ポンプの働きが激しくなり、発熱が増加します。
使用前に油を注意深くろ過し、汚染物質がないことを確認することが不可欠です。
3.高い油温
吸込ガス温度の上昇、吸込ポンプ内のゴミ、冷却水不足などの要因により、油温が上昇することがある。
このような状況では、効果的に温度を管理するために、吸入空気の冷却、ゴミの除去、冷却水の流量の増加などの調整が必要である。
4.非効率的な温度制御
温度がヒーターによって制御されるシステムでは、熱シールドの壊死や電気ヒーターエレメントの老朽化などの問題により、システムが定格温度に到達または維持できなくなることがある。
これは非効率的な運転と発熱につながる。
5.圧力と流れの問題
ポンプの圧力が不十分であったり、流量が不適切であったりすると、油圧システムの効率的な運転が妨げられ、熱の増加につながる。
圧力に影響を与える要因には、配管システムの設計(長さ、高さ、口径、曲がり)、および作動油の粘度を調整するための可変ポンプ速度の必要性が含まれる。
6.設計と部品の品質
大面積の水冷式または空冷式チラーや高圧アキュムレータチャージバルブなど、高品質のコンポーネントや効率的な設計機能を使用することで、作動油の作動温度を大幅に下げることができる。
これらの改善により、システムの安定性と信頼性が向上する。
これらの問題を軽減するためには、油圧システムを効率的に運転し、発熱を最小限に抑えるために、定期的なメンテナンス、システムパラメータの注意深い監視、タイムリーな調整が必要です。
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