鍛造工程は、自動車産業において高品質で耐久性のある部品を製造するために必要不可欠です。
この業界で使用される鍛造プロセスにはいくつかの種類があり、それぞれに利点と用途があります。
4つの主要な方法を説明
1.インプレッションダイ鍛造（クローズドダイ）
インプレッションダイ鍛造は、クローズドダイ鍛造とも呼ばれ、部品を完全に包む複数の金型を使用します。
複雑な形状を大量に成形することができる。
閉塞型鍛造は、完成部品の精度が向上します。
しかし、クローズドダイのコストは一般的にオープンダイよりも高い。
2.開放型鍛造
開放型鍛造は、部品を完全に囲まない複数の金型を使用します。
この工法は、単純な形状の少量生産に最適です。
開放型鍛造では通常、二次加工が必要となる。
3.冷間鍛造
冷間鍛造は、金属を室温または再結晶温度以下で成形するプロセスである。
通常、寸法精度と表面仕上げの高い、小型で複雑な部品の製造に使用される。
4.シームレス圧延リング鍛造
シームレス圧延リング鍛造は、リング圧延機を使用してシームレスリングを製造する。
この方法は、構造的完全性を向上させ、材料の無駄を削減します。
鍛造プレスの種類
これらの鍛造工程に加えて、業界で使用される鍛造プレスにはさまざまな種類があります。
機械プレス、油圧プレス、スクリュープレスなどです。
プレスの種類によって、力を加えて金属を変形させる仕組みが異なります。
機械プレス
機械式プレスは、モーターの回転をラムの直線運動に変換します。
油圧プレス
油圧プレスは、ピストンの油圧運動でラムを動かします。
スクリュープレス
スクリュー機構を利用してラムを動かすプレス。
プレス鍛造
熱間鍛造と冷間鍛造があります。
衝撃鍛造や落下鍛造に比べて、ワークを完全に変形させることができるなどの利点がある。
プレス鍛造は、圧縮率を制御し、任意のサイズと形状を作成することができます。
この方法は、大量生産により経済的で、抜き勾配が少ないため、スクラップが少なくなります。
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